Toyota reveló planes para reducir la producción de EV en un tercero a sus proveedores. Los nuevos planes incluyen construir aproximadamente 500,000 autos eléctricos menos para 2026 de lo que inicialmente planeado.
Toyota le dice a los proveedores que planea reducir la producción global de EV
De acuerdo a NikkeiToyota notificó a los proveedores de los cambios el viernes, citando un mercado global de EV lento.
El fabricante de automóviles más grande de Japón está bajando su objetivo global de producción de EV a 1 millón para 2026. La actualización se produce después de que Toyota anunció planes en mayo pasado para vender 1,5 millones de vehículos eléctricos para 2026.
Los nuevos planes requieren construir 400,000 autos eléctricos en 2025, duplicando ese número a 1 millón para el año siguiente.
Aunque Toyota está reduciendo la producción de EV, todavía espera un gran salto en las ventas de los 104,018 autos eléctricos vendidos en 2023. Durante los primeros siete meses de 2024, Toyota ha vendido alrededor de 80,000 eVS.
Toyota es conocido por su enfoque en los híbridos. El Prius fue el primer híbrido producido en masa, que salió a la venta en 1997.
La decisión refleja anuncios similares de rivales heredados, incluidos Ford, GM, Volkswagen y, más recientemente, Volvo. Varios fabricantes de automóviles ahora planean usar híbridos como un puente para sus modelos eléctricos de próxima generación.
Mientras tanto, el rival japonés Honda ha mantenido su objetivo de construir solo vehículos totalmente eléctricos o de células de combustible para 2040. En mayo, Honda duplicó sus inversiones EV A $ 65 mil millones (10 billones de yenes) hasta 2030 para asegurar un lugar a medida que la industria cambia a electricidad.
El primer SUV eléctrico de Honda en los Estados Unidos, el Prólogo, solo tuvo su mejor mes de ventas en los EE. UU. Después de superar a 5,000 unidades vendidas.
Toque de Electrek
A pesar de reducir los planes de producción, Toyota todavía espera que las ventas de EV suban significativamente en los próximos años.
Toyota se encuentra entre varias empresas japonesas inversión Hasta $ 7 mil millones (1 billón de yenes) para aumentar la producción de baterías nacionales. El movimiento se produce cuando Japón busca asegurar una cadena de suministro de batería EV estable y alejarse de China o Corea del Sur.
Se espera que Toyota invierta alrededor de $ 1.7 mil millones para aumentar la salida de la batería en dos subsidiarias. También está planeando una nueva planta de batería EV en Japón para suministrar futuros modelos eléctricos de Lexus. La planta está programada para abrir a fines de 2028.
El fabricante de automóviles más grande de Japón describió su hoja de ruta de batería EV el año pasado, revelando varias baterías de próxima generación en los próximos años.
Con planes de producción más bajos, ¿Toyota retrocederá el desarrollo de la batería (nuevamente)? Toyota ha prometido lanzar baterías EV de estado sólido durante años. Primero se esperaba que llegaran al mercado en 2021, luego en 2022, y ahora se parece más a 2030.
Como he argumentado antes, los fabricantes de automóviles heredados que retrasan las principales iniciativas de EV están abriendo la puerta a jugadores de EV puros como Tesla, Rivian y Lucid para ganar participación de mercado.
Incluso Hyundai y Kia de Corea del Sur están superando a los rivales heredados con EV asequibles, de largo alcance y de carga rápida que cubren la mayoría de los segmentos.
Con muchos fabricantes de automóviles ajustando sus planes EV, será interesante ver cómo se desarrolla el mercado en los próximos años. No apostaría a aquellos que duplican los EV y la tecnología de apoyo.
Aunque la mayoría ha citado un mercado de desaceleración para los ajustes, se espera que la adopción de EV suba rápidamente en los próximos años.
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