Se espera que las entregas de Tesla disminuyan este trimestre a niveles no vistos en más de dos años. Tenemos que volver a 2022 para ver el volumen de entrega que se espera que el fabricante de automóviles entregue.
¿Es hora de preocuparse por los accionistas de Tesla?
Los mercados de predicción están entrando en el juego de establecer expectativas para las entregas trimestrales de Tesla.
Estos mercados utilizan incentivos financieros, similares a las apuestas, para predecir resultados específicos. Se hicieron extremadamente populares durante las últimas elecciones estadounidenses y desde entonces se han expandido para predecir muchos más resultados que van desde deportes hasta negocios y prácticamente cualquier cosa.
Kalshi, uno de los mayores mercados de predicción, ha estado ejecutando mercados para predecir las entregas trimestrales de Tesla que ya reunieron medio millón en volúmenes.
Actualmente predice que Tesla entregará 359,000 vehículos en el primer trimestre de 2025:
Esto disminuiría un 7% año tras año y un trimestre de 27% masivo en un trimestre.
De hecho, debe retroceder más de dos años, tercer trimestre de 2022, para obtener una cuarta parte cuando Tesla entregó menos vehículos de lo que se espera este trimestre:
Como informamos anteriormente, las ventas de Tesla se están bloqueando en Europa este trimestre, hasta un 50%.
En China, el mercado más importante de Tesla, las ventas disminuyen un poco año tras año.
Estados Unidos es el mercado más opaco, y será el fabricante de diferencia este trimestre.
Toque de Electrek
Este trimestre finalmente sería el momento de demostrar a los accionistas de Tesla que Elon es malo para Tesla. Desafortunadamente, culparán al bajo rendimiento del cambio del Modelo Y, lo que definitivamente afectará negativamente a Tesla, pero en ningún lugar cerca de ese nivel.
Creo que está claro que el efecto Elon también está trabajando su magia aquí.
Lo sabemos ya que no es la primera vez que Tesla ha cambiado. Ahora, es cierto que es la primera vez para un modelo Y, que es el vehículo más vendido de Tesla, pero el impacto es más significativo que cuando Tesla tuvo paradas de fábrica y problemas de la cadena de suministro el año pasado.
Las ganancias serán aún peores, pero también culparán al nuevo Modelo Y.
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