Foto de : Volkswagen of America
VW anunció hoy que retrasará el lanzamiento de su sedán ID.7 en los EE. UU., sin establecer una fecha específica sobre cuándo estará disponible el vehículo.
El ID.7 es el próximo sedán eléctrico de VW, que ya inició sus ventas en Europa y China.
En marzo conocimos los posibles niveles de equipamiento para el sedán insignia “casi de lujo”. Y el año pasado, condujimos con la versión europea del ID.7 y nos gustó bastante.
Si bien no conocimos información sobre precios o alcance, se suponía que saldría en el tercer trimestre, más cerca del momento en que se lanzará el vehículo. Aún no se había anunciado una fecha de lanzamiento, pero se pretendía que el automóvil llegara a Norteamérica en el año modelo 2025.
Pero hoy VW dice que está retrasando ese lanzamiento indefinidamente debido a las “condiciones del mercado”.
VW no especificó a qué condiciones del mercado se refería, pero tenemos algunas sospechas.
Los fabricantes creen que los estadounidenses sólo quieren SUV (o eso dicen; en realidad, esto se debe, al menos en parte, a las normas de emisiones), y el ID.7 no es uno de ellos. Cuando vimos por primera vez el ID.7, fue bajo la apariencia del concepto “Space Vizzion”, VW dijo que “combina las cualidades aerodinámicas de un Gran Turismo con el generoso espacio interior de un SUV”, tratando de aprovechar el supuesto deseo de los estadounidenses. sólo para yates terrestres, presentando un vagón algo más sensato como algo que no es.
Ese concepto se convirtió en la camioneta ID.7 Tourer, y el sedán ID.7 es la versión sedán de la misma plataforma.
Así que VW puede estar respondiendo a esta creencia, pensando que los estadounidenses no querrán un sedán.
Otra posibilidad es que las ventas de vehículos eléctricos VW no vayan muy bien. VW nunca ha sido tan fuerte en Estados Unidos como lo es en el resto del mundo, pero los vehículos eléctricos ofrecen un nuevo campo de juego para que esperen ingresar a nuevos mercados. En un mercado norteamericano de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, que creció alrededor del 13% en el primer trimestre en comparación con el año anterior, VW en realidad experimentó una disminución en las ventas del 3%, una de las pocas marcas que experimentó tal caída.
Parte de esto se debe a los próximos nuevos modelos, como la actualización ID.4 2024 recientemente lanzada, que tiene tantas mejoras que parece más una actualización de mitad de ciclo que una simple actualización del año del modelo. El VW ID.Buzz, del que finalmente obtuvimos algunos detalles la semana pasada, también se espera para finales de este año.
Es posible que los compradores estén esperando estos nuevos modelos (o que VW agregue conectores NACS) antes de comprometerse con un automóvil nuevo.
Pero uno de esos nuevos modelos próximos fue también el ID.7, que como ahora sabemos se retrasará. Es posible que algunos compradores lo hayan estado esperando, pero no sabremos qué tan popular podría haber sido hasta que finalmente llegue a los EE. UU. Y si las ventas no son fuertes en otros lugares, abrir otro mercado nuevo podría haber ayudado.
Pero según VW, el ID.7 “se ha convertido en un estándar de la industria que ha ganado varios premios internacionales”. También dice que la demanda del ID.7 Tourer es “mayor de lo esperado, especialmente en Alemania”. Entonces, tal vez esto, combinado con un comienzo decepcionante de las ventas en China, donde las marcas nacionales están capturando cada vez más mercado, haya provocado que VW se centre nuevamente en su país por el momento, y se haya resistido a abrir otro nuevo mercado si las cosas van bien. van bastante bien en casa.
