Tesla presentó su nuevo Modelo Y con un diseño renovado en China y muchos señalaron que se parece notablemente al P7 de Xpeng, lo cual es curioso porque el propio Xpeng era un imitador de Tesla en sus inicios.
Se completa el círculo.
Henry Xia, quien fundó Xpeng en 2014, admitió abiertamente que estaba influenciado por Tesla y por el anuncio del fabricante de automóviles de que abrirían sus patentes.
Según se informa, fue la primera empresa en aceptar que Tesla utilizara sus patentes de forma gratuita.
Pero a partir de ahí las cosas empeoraron.
Xpeng fue más allá de simplemente inspirarse en Tesla y sus patentes algo abiertas. Copió el piloto automático y la interfaz de usuario del clúster de Tesla:
Más tarde, Tesla también inició una demanda contra Guangzhi Cao., un ex ingeniero de Autopilot que renunció para unirse al equipo de conducción autónoma de Xpeng. El fabricante de automóviles acusó al ingeniero de robar el código fuente del piloto automático de Tesla para Xpeng.
La demanda se resolvió en 2021. Xpeng no fue parte de la demanda y declaró que sus propias funciones de asistencia al conductor se basaban en un desarrollo interno.
Pero Xpeng no dejó de copiar a Tesla allí. La compañía china copió descaradamente el sitio web de Tesla por un breve momento en 2020:
Ahora, unos años más tarde, se podría argumentar que es al revés.
Ayer, Tesla presentó la actualización del diseño del Modelo Y en China y el mayor cambio fue un rediseño frontal que es notablemente similar al P7+ de Xpeng y otros vehículos de la gama del fabricante de vehículos eléctricos chino.
Cuenta con la misma barra de luces de 3 secciones y faros muy similares que salen de las tomas de aire laterales:
El diseñador senior de Xpeng, Rafik Ferrag, también notó el parecido y en una nueva publicación en Instagram hoy dijo que cree que Tesla está “rindiendo homenaje” al diseño de Xpeng con la nueva actualización del Modelo Y:
En 2019, Xiaopeng P7 trajo la tendencia de las luces cruzadas frontales a toda la industria. De hecho, este conjunto de soluciones fue diseñado por nosotros en 2018 y se ha utilizado como el ADN y la identidad de Xiaopeng desde entonces. Varios fabricantes como Tesla y LX todavía le rinden homenaje.
Justo antes de la presentación del nuevo Model Y por parte de Tesla, Xpeng compartió las primeras imágenes oficiales de su nuevo SUV G7, que presenta un frontal similar:
Xpeng ha visto cómo las entregas de sus vehículos aumentaron un 34% en 2024, en comparación con las entregas de Tesla que disminuyeron un 1%. El G7 también está posicionado para ser uno de los principales competidores del Model Y de Tesla en China, que es su mercado más importante.
La opinión de Electrek
Siempre se completa el círculo. No hay duda de que Xpeng copió a Tesla en el pasado y, aunque no puedo confirmar que Tesla haya copiado a Xpeng aquí, me parece muy probable.
A Xpeng le ha ido muy bien con su gama en China este año y ahora el G7 es una seria competencia para la principal fuente de ingresos de Tesla: la venta de vehículos Modelo Y en China.
¿Tesla se está poniendo nervioso?
