El IONIQ 3 es un hatchback totalmente eléctrico de alta tecnología que Estados Unidos se perderá. Puede recorrer más de 300 millas con una sola carga y es el primer vehículo de Hyundai en Europa que utiliza su nuevo sistema de información y entretenimiento Pleos Connect.
Conozca el Hyundai IONIQ 3, un nuevo vehículo eléctrico avanzado
Otro vehículo totalmente eléctrico asequible y práctico que los estadounidenses probablemente nunca verán. El IONIQ 3 es el hermano menor del IONIQ 5, diseñado y fabricado en Europa por Hyundai.
Lo vimos por primera vez en abril durante la Semana del Diseño de Milán. Aunque es parte de la serie IONIQ y tiene cierto parecido con el IONIQ 5 y el IONIQ 6, el hatch eléctrico más pequeño presenta un diseño único “Aero Hatch”.
La nueva apariencia “reimagina la silueta de los vehículos eléctricos compactos”, según Hyundai. Está diseñado para optimizar la eficiencia y el espacio interior.
Con unas medidas de 4.155 mm (163,5″) de largo, 1.800 mm (70,9″) de ancho y 1.505 mm (59,3″) de alto, con una distancia entre ejes de 2.680 (105,5″) mm, el IONIQ 3 es incluso un poco más pequeño que el nuevo Chevy Bolt EV.
Si bien el IONIQ 3 estrena una nueva apariencia exterior, también es el primer vehículo de Hyundai en Europa que presenta su sistema de información y entretenimiento Pleos Connect de próxima generación.
Hyundai Pleos Conectar
La configuración es similar a la de Tesla con una interfaz de usuario “similar a un teléfono inteligente” con aplicaciones y pantallas personalizables.
Basado en el sistema operativo Android, el sistema de información y entretenimiento de Hyundai está disponible con una pantalla táctil central de 12,9 ″ o 14,6 ″ y una pantalla delgada opcional frente al conductor. Los botones físicos todavía se encuentran debajo de la pantalla y en el volante para control de clima, medios y más.
El sistema Pleos Connect incluye el nuevo compañero avanzado de IA de Hyundai, Gleo AI. Construido sobre un modelo de lenguaje grande (LLM), el asistente de voz de IA continuará aprendiendo y generando respuestas basadas en la ubicación, las condiciones de conducción y otros factores en tiempo real.
También aprenderá y se adaptará en función de las conversaciones que tengas con él, ofreciendo una experiencia más personalizada.
Puedes hacerle preguntas como “busca un restaurante cerca de mí” o “llévame aquí”, o usarlo para buscar deportes, noticias y más en la web.
El IONIQ 3 se basa en la misma plataforma E-GMP que sustenta a los otros vehículos eléctricos IONIQ de Hyundai. Está disponible con dos opciones de paquete de baterías: 42,2 kWh y 61 kWh, proporcionando autonomías WLTP de hasta 213 millas (344 km) y 308 millas (496 km), respectivamente.
A diferencia del IONIQ 5 y 9, el IONIQ 3 cambia la arquitectura de 800 V por un sistema de 400 V para reducir costos. Con la carga rápida de CC, la batería estándar (42,2 kWh) aún puede recargarse del 10% al 80% en aproximadamente 29 minutos. La versión con batería de largo alcance (61 kWh) tarda unos 30 minutos.
Hyundai aún no ha anunciado los precios, pero se espera que el IONIQ 3 estándar comience en alrededor de 30.000 euros (35.000 dólares) en Europa y 25.000 libras esterlinas en el Reino Unido.
La variante N-Line probablemente costará al menos 10.000 euros (11.700 dólares) más. Para que te hagas una idea, el IONIQ 5 tiene un precio inicial de 45.750 euros (52.300 dólares) en Alemania, mientras que la variante N-Line cuesta 58.300 euros (66.700 dólares).
La opinión de Electrek
¿Por qué Hyundai no trae el IONIQ 3 a EE.UU.? ¿Una escotilla eléctrica asequible y eficiente con tecnología y características modernas? Suena genial, pero no te hagas ilusiones.
Por un lado, el IONIQ 3 se produce en la planta de Hyundai en İzmit en Turquía, por lo que importarlo probablemente sería demasiado costoso gracias a los aranceles de la Administración Trump. Además, los hatchbacks no son exactamente el fuerte de Estados Unidos, ya que las camionetas y los SUV más grandes dominan las ventas en ese país.
La empresa hermana de Hyundai, Kia, lanzará el EV3 en Estados Unidos a finales de este año, que probablemente se adapte mejor al mercado como un SUV compacto un poco más grande y alto.
Mientras tanto, Hyundai todavía vende el IONIQ 5 en Estados Unidos. A partir de $35,000, el Hyundai IONIQ 5 sigue siendo uno de los vehículos eléctricos más asequibles (y más vendidos) en los EE. UU.
El IONIQ 5 vendido en EE. UU. se fabrica junto con el IONIQ 9 de tres filas en la Metaplant America de Hyundai Motor Group en las afueras de Savannah, GA.
