El bZ3X, el SUV totalmente eléctrico de Toyota, es un éxito en China. Después de entregar más de 80.000 unidades en su primer año en el mercado, el bZ3X se ha mantenido como el vehículo eléctrico más vendido de una empresa conjunta en China durante siete meses consecutivos.
El Toyota bZ3X es el vehículo eléctrico conjunto más vendido en China
Después de lanzar el Bozhi 3X, o bZ3X para abreviar, en marzo pasado, la empresa conjunta de Toyota en China, GAC-Toyota, afirmó que el SUV eléctrico era “tan popular que el servidor falló”.
Un año después, sigue siendo un éxito a pesar de una ola de rivales nacionales de bajo costo que inundan el mercado. GAC-Toyota anunció en marzo que las entregas de bZ3X superaron las 80.000 en su primer año.
Desde septiembre de 2025 hasta abril de 2026, el SUV eléctrico ocupó la primera posición de ventas entre los vehículos de nueva energía de empresas conjuntas, incluidos los vehículos eléctricos y los PHEV. GAC-Toyota anunció que las ventas del bZ3X alcanzaron 10.027 unidades en abril, un nuevo récord de ventas mensuales.
El bZ3X es el “primer SUV eléctrico puro de nivel 100.000 yuanes” de Toyota, con un precio de sólo 109.800 yuanes (aproximadamente 15.000 dólares). Por tiempo limitado, GAC Toyota lo ofrece por tan solo 99.800 yuanes (14.500 dólares).
Está disponible en siete versiones, dos de las cuales incluyen un sensor LiDAR montado en el techo. El SUV eléctrico es el primer modelo de Toyota equipado con Momenta 5.0, un sistema ADAS de extremo a extremo con capacidades de “conducción autónoma”.
Con una longitud de 4.645 mm, una anchura de 1.885 mm y una altura de 1.625 mm, el bZ3X tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Toyota RAV4, el Volkswagen ID.4 y el BYD Yuan Plus (vendido como Atto 3 en el extranjero).
En el interior, el SUV eléctrico es una gran mejora con respecto a los vehículos Toyota que circulan hoy en día. El interior cuenta con una pantalla flotante de información y entretenimiento de 14,6 pulgadas impulsada por un chip Qualcomm Snapdragon 8155, una pantalla para el conductor de 8,8 pulgadas, un volante multifunción de dos radios, iluminación ambiental de 32 colores y un techo corredizo panorámico.
Está disponible con dos opciones de paquete de baterías: 50,04 kWh y 67,92 kWh, lo que proporciona una autonomía CLTC de 430 km (267 millas) y 610 km (379 millas), respectivamente.
Toyota también lanzó el bZ7 a finales de marzo. El sedán eléctrico insignia obtuvo más de 3.100 pedidos en la primera hora después de su apertura. GAC-Toyota vendió 4.637 modelos bZ7 en su primer mes en el mercado.
Si bien Toyota puede lanzar el bZ3X en mercados extranjeros como Japón, Australia o el Reino Unido, (lamentablemente) no se venderá en los EE. UU. ya que se fabrica en China.
Sin embargo, la empresa ahora ofrece tres nuevos SUV eléctricos que cubren casi todos los segmentos. No, no costarán $15,000, pero el 2026 bZ y el C-HR se encuentran entre los vehículos eléctricos más asequibles en los EE. UU. con precios que comienzan en $34,900 y $37,000, respectivamente.
Toyota también está ganando terreno en Estados Unidos. Durante los primeros tres meses de 2026, el Toyota bZ fue el tercer vehículo eléctrico más vendido en EE. UU., solo detrás del Tesla Model Y y Model 3.
Con los nuevos SUV eléctricos ahora en los concesionarios, Toyota ya ofrece financiamiento con 0% APR por hasta 72 meses y miles de descuento en incentivos en efectivo. Puede utilizar los enlaces a continuación para encontrar modelos disponibles en su área.
