Elon Musk ahora está promocionando el chip de IA de octava generación de Tesla, pero aún no ha entregado la conducción autónoma prometida a millones de propietarios de Tesla con el chip de tercera generación, ni con el chip de cuarta generación actual en producción.
Musk, cuyo paquete de compensación en Tesla está sujeto a votación de los accionistas esta semana, casualmente ha estado compartiendo más de lo que hace en Tesla últimamente para justificar su paquete de compensación de hasta $ 1 billón.
Este fin de semana, publicó en X una actualización sobre la hoja de ruta del chip AI de Tesla:
Acabo de terminar una larga revisión del diseño AI5 con los ingenieros de chips de Tesla California y Texas. Va a ser genial. Y AI6 y AI7 seguirán en rápida sucesión. AI8 estará fuera de este mundo.
Esos chips impulsan la computación de inferencia de Tesla en sus vehículos, permitiendo sus sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y sus capacidades de conducción autónoma.
Actualmente, Tesla está produciendo AI4, su chip de cuarta generación.
Sin embargo, el fabricante de automóviles ha estado vendiendo a los clientes la capacidad de lograr una capacidad de “conducción totalmente autónoma” sin supervisión desde su chip de segunda generación.
Cuando fracasó, modernizó los autos de segunda generación con un nuevo chip “HW3” de tercera generación.
En enero, Musk admitió que la computadora del automóvil HW3 de Tesla no es lo suficientemente potente como para soportar la conducción autónoma sin supervisión. Dijo que Tesla volvería a ofrecer modernizaciones, pero han pasado 10 meses y Tesla no ha comunicado ningún plan concreto para solucionarlo con los clientes.
Durante la conferencia telefónica sobre resultados de Tesla el mes pasado, Tesla se retractó parcialmente de la admisión anterior de Musk de que el HW3 no admitirá la conducción autónoma sin supervisión.
El director financiero Vaibhav Taneja dijo:
“No hemos renunciado por completo al hardware 3”.
Realmente no dio más detalles sobre lo que significa, pero el vicepresidente de conducción autónoma de Tesla, Ashok Elluswamy, agregó:
“Una vez que la serie de lanzamientos v14 esté completamente terminada, planeamos trabajar en una versión av 14 Lite para hardware 3. Probablemente se espera para el segundo trimestre del próximo año”.
El V14 está actualmente disponible en vehículos Tesla con HW4, pero aún no es capaz de conducir de forma autónoma sin supervisión, como Tesla vendió y prometió a los clientes.
La opinión de Electrek
Es bastante descabellado que en lugar de entregar lo que prometió y vendió a los clientes de HW3, Tesla ahora diga que podría obtener una versión diluida de algo más que ya está disponible. Y eso será dentro de 6 meses.
Hay que mover el poste de la portería y luego tirarlo a la basura por completo.
Ahora, lo fascinante es que Musk está hablando de AI5, que llegará en 2026, y luego de AI6. Ahora incluso habla de AI7 y AI8.
Sabemos lo que sucederá cuando Tesla lance una nueva computadora autónoma. Gradualmente traslada sus esfuerzos a modelos más grandes que caben en la nueva computadora, pero no en la vieja.
A estas alturas todo apunta a que AI4 seguirá el mismo camino que HW3.
Tesla se habría evitado muchos dolores de cabeza si simplemente hubiera esperado a tener resuelta la autonomía antes de venderla a los clientes.
