Tesla Modelo 3 (Fuente: Tesla)
NHTSA ha lanzado una investigación sobre Tesla sobre el mal funcionamiento potencial de sus manijas de las puertas, lo que resulta en que las personas estén atrapadas en los autos.
Tesla usa puertas sin marco con manijas electrónicas de puertas. El botón para abrir las puertas primero hace que la ventana baje ligeramente, lo que permite que la puerta se abra. Luego, se abierta electrónicamente, permitiendo que la puerta se abre.
También hay un pestillo manual, pero se sabe que es algo difícil de localizar para las personas que no leyeron el manual del propietario, que es la mayoría de las personas.
Si hay una falla electrónica, especialmente después de un accidente, puede dar lugar a los ocupantes que tienen problemas para salir del vehículo cuando están en un estado de pánico.
Ahora, la NHTSA dice que ha sido notificado de manijas electrónicas de puertas que pueden causar un problema potencial, específicamente con el modelo 2021 Y.
El regulador automotriz afirma haber recibido nueve informes de que los padres están bloqueados de sus vehículos cuando van a poner a sus hijos en la espalda:
La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) ha recibido nueve cuestionarios de propietarios de vehículos (VOQ) que informan la incapacidad de abrir puertas en el año modelo (MY) 2021 Tesla Model Y vehículos. Los escenarios más comúnmente reportados involucraban a los padres que salían del vehículo después de un ciclo de conducción para quitar a un niño del asiento trasero o colocar a un niño en el asiento trasero antes de comenzar un ciclo de conducción. En esos eventos, los padres no pudieron reabrir una puerta para recuperar el acceso al vehículo. Cuatro de estos VOQ informaron que recurrieron a romper una ventana para recuperar la entrada al vehículo. Aunque los vehículos de Tesla tienen liberaciones manuales de puerta dentro de la cabina, en estas situaciones, un niño es posible que no pueda acceder u operar las versiones incluso si el conductor del vehículo está al tanto de ellas. Como resultado, en estos casos, un ocupante que permanece dentro de un vehículo en esta condición no puede ser recuperado rápidamente por personas fuera del vehículo. El atrapamiento en un vehículo es particularmente preocupante en situaciones de emergencia, como cuando los niños están atrapados en un vehículo caliente. Para conciencia, NHTSA tiene una campaña infantil de golpes de calor que destaca los peligros para los niños atrapados en vehículos calientes.
Según los informes, Tesla cambió la batería de 12 voltios en los automóviles involucrados en esos informes, pero a NHTSA le preocupa que no hubiera advertencias de que la batería de 12 voltios estuviera a punto de fallar, lo que la agencia dice que puede ser peligrosa.
Si bien hay un proceso para desbloquear las puertas en esta situación, NHTSA cree que podría ser demasiado complicado y no lo suficientemente accesible:
El manual del propietario de Tesla “Jump Starting” y “Abrir la capucha sin energía” describen un proceso de varios pasos para restaurar la energía a las cerraduras de las puertas electrónicas para permitir su funcionamiento desde fuera del vehículo. Este proceso requiere aplicar DC de 12 voltios desde una fuente de alimentación separada a dos puntos diferentes accesibles desde el exterior del vehículo. Los incidentes de sujeto sugieren que este proceso puede no estar fácilmente disponible para los propietarios o bien conocidos. Para los casos en que un ocupante puede acceder y operar las manijas de las puertas interiores, la sección Manual del propietario de Tesla “Apertura de puertas sin energía” identifica las liberaciones de la puerta manual dentro de la cabina del vehículo.
Actualmente, la investigación es específicamente sobre el Tesla Model Y 2021, que incluye una población de aproximadamente 174,290 unidades en los EE. UU.
La consulta de NHTSA se lanzó después de que Bloomberg publicó un informe sobre los problemas que vienen con manijas electrónicas de las puertas. El informe fue sobre el uso más amplio de las manijas electrónicas de las puertas en la industria automotriz, pero específicamente se alquila Tesla debido a su uso extenso de la tecnología.
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